Zeitungsartikel im Peiner Wirtschaftsspiegel 2004

Täglich druckfrisch auf den Frühstückstisch: Die PAZ

Nachts, wenn in der Region die Lichter ausgehen und sich zahlreiche Bürger längst zur Ruhe gebettet haben, heißt es auf dem Hof von Willy Bankes am Ende Stederdorfs: Arbeitsbeginn. Die Motoren der Transporter beginnen zu brummen, bevor hier zehn Fahrerinnen und Fahrer Ihre Tour nach Hannover zum Druckhaus des Madsack-Konzerns antreten und damit den morgendlichen Lesestoff in der Region sichern.

Rund 45 Pakete fest zusammengeschnürter Tageszeitungen frisch aus der Presse erwarten die Beschäftigten Nacht für Nacht. Punkt Null Uhr steht das Team an den Toren der Druckerei, wenn auch die Pünktlichkeit der Zeitungsherausgabe nicht immer garantiert ist, falls besondere Ereignisse das Anrollen der Pressen verzögern. "Dann trinken wir noch gemütlich unseren Kaffee und warten auf den Aufruf zum Beladen, denn bis die PAZ in den Briefkästen landet, sind schließlich noch Stunden Zeit", sagt Bärbel Rohland.

Sprung in die Selbstständigkeit

Und die 54-Jährige weiß, wovon sie spricht: Mehr als 20 Jahre ist es her, dass sie als angestellte Fahrerin eines anderen Unternehmens erste Kurierfahrten für die Peiner Allgemeine Zeitung antrat. 1984 wagte sie schließlich den Sprung in die Selbst- ständigkeit - Zunächst mit einem Fahrzeug, später wurde es ein ganzer Fuhrpark. So rauschten unter ihrer Führung nicht nur die Zeitungen an die Abholstellen für die Träger im gesamten Kreisgebiet, sondern auch mehr und mehr die Korrespondenz der einzelnen Verlagshäuser des Konzerns untereinander.

Hinzu kam später der Postversand von Kundenbriefen, Rechnungen und Anzeigen belegen, den die Geschäftsfrau in ihren Wohnräumen vorbereitete: Zusammenstellen der Unterlagen, eintüten in die Briefumschläge und sortieren nach den jeweiligen Verlagshäusern. Dann ging der Weg zurück in das Verlagshaus zum Frankieren und dann hieß es: Ab die Post. Aber auch sogenannte "Verpflegungsfahrten" zählte Rohland dabei zu ihrem Metier. Nicht selten beförderte sie bei der von der PAZ organisierten Veranstaltungen Speisen und Getränke, wenn eine "Horde hungriger und durstiger Hobbysportler" während und nach den jährlichen Boßeltouren zum Beispiel an die ver- abredeten Zwischenstopps gelangte, wie sie verrät.

"Ein Arbeitstag mit 16, 18 oder auch 20 Stunden war in meiner beruflichen Laufbahn keine Seltenheit", erzählt Rohland mit Blick auf die Vergangenheit. Sie habe schließlich immer größten Wert auf Flexibilität, Zuverlässigkeit und Pünktlichkeit gelegt, und dafür mit höchstem persönlichen Anspruch auch gearbeitet.

Zu Beginn des vergangenen Jahres aber fasste die Unternehmerin den Entschluss, ein wenig kürzer zu treten und den Betrieb im Mai an ihren Sohn Willy Bankes zu über- schreiben. "Es bleibt also nach wie vor alles in der Familie", sagt Rohland schmunzelnd, denn: Neben den beiden Söhnen sitzt auch ihre Tochter am Steuer der Fahrzeuge, wenn das Team auf täglichen Touren unterwegs ist.